日前，國家電網公司印發了《國家電網公司2012年電動汽車智能充換電服務網絡建設運營指導意見》，全面部署2012年電動汽車充換電服務網絡建設運營工作，努力實現充換電設施建設運營的標準化和規范化，為我國電動汽車規模化發展提供堅實保障。

　　國家電網公司2012年智能充換電服務網絡建設運營工作指導思想及工作目標

　　□指導思想

　　以科學發展觀為指導，全面落實國家能源戰略和節能減排政策，緊密圍繞我國電動汽車推廣應用需求，優化充換電服務運營模式，創新建設與運營工作體系，加強標準體系建設，加強關鍵技術研究，大力推進智能充換電服務網絡建設與運營，積極推進與上下游企業的項目合作，促進我國電動汽車發展。

　　□工作目標

　　建設196座充換電站和1945個交流充電樁。緊密跟蹤國內外電動汽車、動力電池及充換電技術發展趨勢，滾動修訂“十二五”智能充換電服務網絡發展規劃。加強重點城市、重點區域充換電設施和運營管理系統建設，推進長三角和環渤海區域電動汽車充換電服務網絡建設。建立智能充換電服務網絡建設運營組織管理體系和長效工作機制，做好已投運充換電設施的運營管理。完成智能充換電服務網絡相關15項技術標準的編制工作。

　　優化充換電服務運營模式

　　電動汽車是我國新能源汽車的發展重點。2012年，公司將深化研究充換電技術與服務價格體系。公司要求，有關單位要緊密跟蹤國內外電動汽車、動力電池及充換電技術發展，深化電動汽車動力電池技術現狀與發展趨勢、電動汽車充換電對配電網影響及應對策略等研究，與國內權威研究機構合作跟蹤動力電池技術發展趨勢，聯合開展動力電池安全防護研究，準確把握國家政策導向，深入論證充換電設施發展技術路線，全面分析風險因素，優化充換電服務運營模式，提升充換電設施運營經濟性，確保公司充換電設施建設運營業務持續健康發展。

　　優化調整充換電服務網絡發展規劃。公司要求各單位高度關注當地電動汽車發展情況，根據電動汽車充換電實際需求和技術發展趨勢，結合電網智能化、配電網及營銷專項規劃修編工作，堅持“統一標準、統一規范、統一標識、優化布局、安全可靠、適度超前”的原則，細化城市電動公交車、出租車專項發展規劃，優化調整智能充換電服務網絡發展規劃，實現充換電設施建設與電動汽車發展相銜接。

　　創新建設運營工作體系

　　創新充換電設施組織管理體系。公司要求各單位創新組織管理模式，加快建立職能管理與公司化運營相協調的組織管理體系，為智能充換電服務網絡的建設運營提供組織保障；以公司“大營銷”體系建設實施方案為指導，在省公司成立智能用電處，作為充換電設施建設運營的歸口管理部門；根據當地電動汽車充換電設施建設與運營實際，在有需求的地市成立電動汽車服務公司。

　　強化充換電設施建設運營安全。公司要求，各單位要嚴格執行國家、公司有關安全管理規定，加強充換電設施建設運營安全管理，建立健全安全防控體系，強化安全教育和培訓，堅決落實安全措施，杜絕違規操作，保證人身、電動汽車、動力電池和充換電設備的安全；要高度重視運營過程中動力電池的安全性，明確安全責任，加強電池充放電狀態監控；要制定人身事故、電池燃燒、電動汽車受損、充換電設備損壞、大風暴雨惡劣天氣等現場處置預案，強化日常安全演練，提高事故應急處置能力。

　　深化充換電設施建設運營管理。公司要求，各單位要加強充換電設施建設項目管理，做好項目實施方案編制、設備采購等關鍵環節的管控，確保工程建設質量，按期完成年度建設任務；優化今年充換電服務網絡建設和內部應用電動汽車計劃，掌握社會應用電動汽車計劃，完善充換電服務網絡建設項目可研報告；加強動力電池購置租賃管理，電池性能應符合電動汽車要求，數量應與電動汽車應用規模相匹配；加強已投運充換電設施的運營維護管理，提高設施運行效率，做好充換電服務；加強內部電動汽車應用管理，購置車輛應與充換電設施建設相銜接。

　　加強運營管理人員培訓。公司將加強電動汽車充換電設施建設運營技術與管理培訓工作，不斷提升從業人員的技術和管理水平，為充換電服務網絡的建設運營提供人才保障。

　　加強標準體系建設

　　推進標準國際化工作。充換電設施標準國際化是落實公司國際化戰略發展的具體要求。公司將建立充換電設施國際標準推進工作協調機制，加強與國際標準化組織交流合作。在公司統一部署下，有關單位將積極研究充換電設施國際標準發展動向，參與國際電工委員會、國際標準化組織充換電設施標準編制工作，繼續做好中德電動汽車標準化工作組工作，加快充換電設施標準國際化步伐。

　　深化標準研究。在公司統一協調下，有關單位將加強國內外電動汽車及充換電設施應用調研，積極開展充換電技術研究和實驗驗證工作，以實驗數據為基礎開展標準編制，提高標準編制水平。

　　加快標準編制。公司將繼續加強與國標委的溝通匯報，積極承擔和參與國家標準、行業標準、央企聯盟標準和企業標準的制定工作。標準編制牽頭單位將按照年度標準編制計劃開展標準編制工作，確保完成年度15項標準的編制任務，不斷完善標準體系。

　　積極開展標準宣貫。公司要求，各單位要結合培訓計劃，做好充換電標準宣貫工作，在設備研發、工程設計、建設驗收及運營過程中，切實執行標準規定，確保公司充換電設施建設運營的標準化和規范化。

　　加強關鍵技術研究

　　按期完成課題研究任務。公司要求有關單位做好“電池組快速更換系統集成技術研究與裝備開發”等國家863課題、5項中央企業電動車產業聯盟共性關鍵技術課題和6項公司科技項目的研究工作，嚴格按照課題進度開展工作，保證按期完成課題任務，為公司智能充換電服務網絡發展提供技術支撐。

　　深化運行數據統計分析。公司要求，各單位要結合電動汽車內部應用和充換電設施運營，按季度開展車輛和充換電設施運營數據的統計分析工作，全面掌握電動汽車、動力電池、充換電技術發展現狀和公司充換電設施運營情況。

　　積極開展技術攻關。公司將繼續發揮直屬科研、產業單位的技術優勢，在總部營銷部的統一協調下，聯合開展技術攻關。統一模式、統一標準，合力推進底盤換電技術研發和設備研制，做好智能充換電服務網絡運營管理系統的完善，確保公司在充換電設施領域的領先優勢。

　　大力推進充換電設施建設

　　加快充換電設施建設。公司將以國家“十城千輛”、私人購車補貼試點及出臺支持政策城市為重點，堅持適度超前，加大在公交車、出租車等公共服務領域換電模式的推廣力度，加快建設充換電站和交流充電樁，確保有車必有配套的充換電設施。著力抓好年度重點項目建設，完善京津互聯方案和長三角區域互聯方案，建設示范工程，加快推進長三角和環渤海區域電動汽車充換電服務網絡建設。

　　開展智能充換電服務網絡運營管理系統建設。公司將在“十城千輛”、私人購車試點及出臺支持政策的城市及所屬省公司，推廣建設運營管理系統，構建智能充換電服務網絡，提升運營服務與管理水平，為電動汽車客戶提供方便快捷的充換電服務。

　　提升充換電設施經濟性。公司要求相關單位緊密結合當地電動汽車充換電需求，注重充換電設施建設的先進性、經濟性和實用性；嚴格按照實際需求，選擇經濟、實用、安全、可靠的建設方案和設備，切實減少占地、降低工程造價。

　　積極推進對外交流與合作

　　積極爭取政策支持。公司將繼續加強與國家有關部委的溝通匯報，爭取電動汽車及充換電設施建設運營的支持政策，做好中央企業電動車產業聯盟工作，發揮公司作用，推動電動汽車發展。各單位要積極與各級政府建立良好的溝通渠道，與電動汽車上下游企業共同推進國家電動汽車支持政策的落實，爭取地方政府出臺更多優惠政策，為公司充換電設施建設運營營造良好的發展環境。

　　深化對外交流合作。各單位將在總部營銷部統籌協調下，加強與電動汽車上下游企業的交流合作，特別要與當地企業形成常態的月度交流溝通機制。公司科研、產業單位將在總部營銷部統籌協調下，發揮公司技術優勢，加大與相關企業的合作力度，推廣公司智能充換電服務網絡建設運營模式。

　　加強宣傳引導。在公司統一部署下，各單位將有選擇地參加重要展覽和論壇，充分發揮公司營業網點優勢，發放電動汽車及充換電服務網絡宣傳資料和視頻光盤，創造良好的社會輿論環境，推動電動汽車規模化應用。

隨著社會科學的不斷進步，充電汽車將是新世紀的代步工具，所以電網將針對這一新生事物做出改革建設，希望中國這一全新模式走在世界前沿。